株式会社小島工業建設

SERVICE	事業紹介

SERVICE

事業紹介

線路補修で電車の乗り心地を良くしていきます！
「ロングレール交換・分岐器部分交換・分岐マクラギ交換・PCマクラギ交換・つき固め・道床入替・その他線路補修」

ロングレール交換

列車を安全に通す工事

レールの損傷（シェリング）・レール摩耗変形・レール耐久性（通トン）等の関係で、安全に列車を通すための工事

分岐器部分交換

列車運行を妨げない為の工事

トングレール・クロッシング・リードレール・床板等は列車の進行方向を変える大事な分岐器なので、ポイント不転換・摩耗・腐食で列車運行を妨げないための工事

PCマクラギ交換

取替工事・ロングレール交換

老朽化や壊れたマクラギを新しいPCマクラギ、木マクラギに取り替えるための工事

携わった大規模工事

鹿島線鹿島駅	2011年3月11日東日本大地震（東北地方太平洋沖地震）・災害により駅のホーム下の線路と高架橋にズレが生じ、列車の通行が出来なくなってしまったため、東鉄工業にて「高架橋の補修」と「線路の補修」を行い、当社にて「線路の補修」を受け、業務を遂行しました。

鹿島線鹿島駅

2011年3月11日東日本大地震（東北地方太平洋沖地震）
・災害により駅のホーム下の線路と高架橋にズレが生じ、列車の通行が出来なくなってしまったため、東鉄工業にて「高架橋の補修」と「線路の補修」を行い、当社にて「線路の補修」を受け、業務を遂行しました。

施工前
地震により桁と線路が歪んでしまった状態
施工中
軌きょう組換

施工中
通り整正、高低つき固め
施工後
仕上がり状態

小湊鐡道	2013年1月　千葉県小湊鐡道（里見駅）構内改良工事・人口の減少により使わなくなってしまっていた分岐器・棒線を、駅の利用客が増えるための措置として「列車交換設備を新規に交換する工事」に携わりました。

分岐器組立
37kgレール＝10＃右片
37kgレール＝8＃振　（3：2・9：1）
分岐器全交換
担車で運搬を行い、山越器にて横移動をし所定の場所に据え付けました。

前後通り直し
37kgレール　分岐器撤去して棒線化し、踏切がからんだ箇所の通り直しの様子
施工後つき固め
日中作業
全線　通り・高低の軌道整備

我孫子線	2017年～2018年10月成田・下総松崎間高架橋新設軌道工事・成田～上総松崎間の線路下に道路を通すため、高架橋をつくり線路部分を高くする計画の工事に携わりました。

施工前
施工中
高架橋軌きょう作製
軌きょう組立（新線工区）高架橋
レール運搬・PCマクラギ運搬・配列組立・軌道構成

施工中
前後の切換
新線と在来線の取付・通り直し・総つき固め

通り＝150ｍ
最大通り移動2ｍ
施工後
仕上がり状態

RECRUIT

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