株式会社小島工業建設

Safety
First

大きな仕事・価値ある技術
腕一本で”安全”をつくるプロフェッショナル!

COMPANY

会社案内

当社は企業会社の東鉄工業株式会社から鉄道工事を請け負い、JR東日本・東鉄工業のルールを遵守することで列車を安全に通せる線路の補修工事を行っています。また、お客様にご迷惑をかけないことをコンセプトに日々努力をしています。

SERVICE

事業紹介

線路補修で電車の乗り心地を良くしていきます!
「ロングレール交換・分岐器部分交換・分岐マクラギ交換・PCマクラギ交換・つき固め・道床入替・その他線路補修」

ロングレール交換

列車を安全に通す工事

レールの損傷(シェリング)・レール摩耗変形・レール耐久性(通トン)等の関係で、安全に列車を通すための工事

分岐器部分交換

列車運行を妨げない為の工事

トングレール・クロッシング・リードレール・床板等は列車の進行方向を変える大事な分岐器なので、ポイント不転換・摩耗・腐食で列車運行を妨げないための工事

PCマクラギ交換

取替工事・ロングレール交換

老朽化や壊れたマクラギを新しいPCマクラギ、木マクラギに取り替えるための工事

携わった大規模工事

鹿島線鹿島駅

2011年3月11日東日本大地震(東北地方太平洋沖地震)
・災害により駅のホーム下の線路と高架橋にズレが生じ、列車の通行が出来なくなってしまったため、東鉄工業にて「高架橋の補修」と「線路の補修」を行い、当社にて「線路の補修」を受け、業務を遂行しました。

  • 施工前
    地震により桁と線路が歪んでしまった状態

  • 施工中
    軌きょう組換

  • 施工中
    通り整正、高低つき固め

  • 施工後
    仕上がり状態

小湊鐡道

2013年1月 千葉県小湊鐡道(里見駅)構内改良工事
・人口の減少により使わなくなってしまっていた分岐器・棒線を、駅の利用客が増えるための措置として「列車交換設備を新規に交換する工事」に携わりました。

  • 分岐器組立
    37kgレール=10#右片
    37kgレール=8#振 (3:2・9:1)

  • 分岐器全交換
    担車で運搬を行い、山越器にて横移動をし所定の場所に据え付けました。

  • 前後通り直し
    37kgレール 分岐器撤去して棒線化し、踏切がからんだ箇所の通り直しの様子

  • 施工後つき固め
    日中作業
    全線 通り・高低の軌道整備

我孫子線

2017年~2018年10月
成田・下総松崎間高架橋新設軌道工事
・成田~上総松崎間の線路下に道路を通すため、高架橋をつくり線路部分を高くする計画の工事に携わりました。

  • 施工前

  • 施工中
    高架橋軌きょう作製
    軌きょう組立(新線工区)高架橋
    レール運搬・PCマクラギ運搬・配列組立・軌道構成

  • 施工中
    前後の切換
    新線と在来線の取付・通り直し・総つき固め

    通り=150m
    最大通り移動2m

  • 施工後
    仕上がり状態

RECRUIT

採用情報

未経験もOK!
運営する列車の”縁の下の力持ち”になりませんか?
現場仕事なので大変なこともありますが、普段見る事の出来ない鉄道の裏側を知る事ができます。鉄道に興味がある方、一緒に働きましょう!キャリア豊富なスタッフが丁寧に指導します。

ACCESS

アクセス

株式会社小島工業建設

東千葉事務所:千葉市中央区椿森5-12-10

電車でお越しの方へ
JR総武本線東千葉駅   徒歩7分

車でお越しの方へ
穴川IC  約7分